VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Před deštěm se na Vltavské může schovat jen pár lidí

Praha – Cestujícím začala sloužit nová vlaková zastávka před uzavřeným Negrelliho viaduktem. První dojmy? Když bylo hezky, lidé dojeli v pohodě.

6.7.2017
SDÍLEJ:

Po dva roky má fungovat provizorní zastávka vlaků, která byla v úterý zprovozněna v blízkosti stanice Praha-Bubny – nedaleko stanice metra Vltavská.Foto: Deník / Holakovský Milan

Jinak, než byli po léta zvyklí, cestují nyní do metropole davy lidí bydlících severně a západně od hlavního města. Úterý přineslo velkou změnu: vlaky opustily rekonstruovaný Negrelliho viadukt u nedalekého Masarykova nádraží, který železničnímu provozu slouží od roku 1850. Nyní tedy cestující nejezdí jako dosud.

Na kladenské trati většina vlaků končí (a také vyjíždí) na nově vybudované koleji u stanice Praha-Bubny; v blízkosti stanice metra Vltavská. Zčásti se kvůli tomu měnily i jízdní řády.

Napoprvé vše klaplo

„Zatím všechno funguje, jak má,“ shrnul pro Deník přímo u nové zastávky zkušenosti z prvních hodin provozu v novém režimu technolog Správy železniční dopravní cesty Vilém Hamous. V úterý ráno i dopoledne, kdy se v novém režimu jezdit začínalo, všechny vlaky dojely i odjely podle očekávání a bez komplikací. S tím, že by si někdo stěžoval na patálie, se Deník nesetkal ani mezi pasažéry – byť je pravda, že týden přerušený státními svátky je výjimečný a skutečnou prověrkou nových opaření ze strany cestujících se stane až počátek následujícího pracovního týdne.

Muž, který se představil jako Karel, si nicméně posteskl na nedostatek informací. „Ve vlaku jsme se shodli, že jsme o změně sice věděli – od drah ale málo; většinou od známých nebo z novin,“ poznamenal. Naopak průvodčí z kladenské trati, který byl ochoten debatovat, i když jméno říci nechtěl, míní, že železničáři informovali cestující dostatečně a lidé rozhodně netápou. „Vědí o tom od vlakových čet i z rozhlasu,“ řekl Deníku. A značení, kudy se dostat od vlaku k metru či naopak, je zcela zřetelné. Vyznačen je i bezbariérový přístup.

Prvotní ohlasy cestujících byly rozmanité. Žena, která pracuje poblíž, si změnu pochvaluje, protože to nyní má jen pár kroků, další lidé naopak počítají s tím, že se jim cestování do zaměstnání prodlouží. Průvodčí, s ním Deník hovořil, má za to, že příznivých ohlasů slyšel více. „Hlavně si lidé chválí, že se líp dostanou na metro,“ poznamenal.

Co bude, až zaprší?

Lze však počítat s tím, že nebude dlouho trvat a zesílí kritické hlasy. Na místě sice Deník zaznamenal pouze lamentaci nad tím, že kamínky z nově upraveného povrchu nástupiště rády nakouknou to otevřené letní obuvi – to zde však nebude hlavní problém. Zkušenosti z jiných peronů ukazují, že povrch se záhy ušlape. Potíže však jistě nastanou, až zaprší. Při čekání na vlak se totiž pořádně není kam schovat. Dvě kryté minilavičky sice nechybí – nicméně nelze přehlédnout, že spíš než za přístřešek lze stavbu na peronu považovat za držák cedule označující zastávku.

Krytá místa se zdají dostatečná tak pro lidi čekající na příjezd auta – sotva ale uspokojí cestující z vlaků. Jistou službu zde mohou nabídnout mohutné koruny košatých stromů – alespoň v případě, že déšť nebude vytrvalý nebo příliš intenzivní. Co ale v době, až listí opadá a padat bude sníh? A to se stane; jde totiž o řešení nikoli na dva měsíce, ale na dva roky. Protože možnost úkrytu je v okolí mizivá, zřejmě nezbude než za sloty vyčkávat v metru a k vlaku vyrážet na poslední chvíli. Nebo si brát deštník pro jistotu denně…

Odpadky a zápach

Už první hodiny provozu přinesly poučení i pro radnici: v místě je třeba posílit koše, aby se odpadky nehromadily kolem toho jediného a doslova přetékajícího. Věnovat pozornost bude třeba i úklidu – a také dohledu na dění v lokalitě. Není totiž příjemné, pokud pasažéry cestou mezi vlakem a metrem na schodišti doslova praští přes nos intenzivní pach moči!

Změny v dopravě na železniciNa nové provizorní zastávce poblíž stanice metra Vltavská po dobu výluky začíná a končí většina vlaků na kladenské trati. Týká se to osobních i spěšných vlaků i rychlíků z Rakovníka a z Kladna. Spěšné vlaky jezdící k Amazonu do Dobrovíze a dále do Středokluk začínají a končí ve stanici Praha-Dejvice.

Osobní vlaky z Kralup do Prahy většinou míjejí zastávku v Holešovicích a staví na holešovickém nádraží; odklonem pak dojedou na Masarykovo nádraží. Změnily se proto časy příjezdů i odjezdů. Stejným odklonem jezdí i děčínské rychlíky. Spěšný vlak Luna z Loun a Slaného končí už ve stanici Praha-Holešovice.

Autor: Milan Holakovský

6.7.2017 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Šéf hnutí ANO Andrej Babiš se sešel s prezidentem Milošem Zemanem v Lánech
10

Další schůzky s ANO? Hnutí nejprve představí Zemanovi menšinovou vládu

Kapsář. Ilustrační foto.

Pražští policisté zadrželi na začátku listopadu 241 kapsářů. Víc než loni

V pražských lesích přibylo 500 nových laviček. Oprav se dočkají i dětská hřiště

Hostivařský lesopark, Prokopské údolí, Divoká Šárka, Kunratický les či Chuchelský háj. Na řadě míst metropole mohou návštěvníci narazit na obnovená posezení.

Jak vybavit malý dětský pokoj?

Bydlíte v malém panelákovém 3+1, máte dvě děti a nevíte, jak je obě vměstnat do malého dětského pokoje? I na malém prostoru se dají dělat zázraky, jen je potřeba při zařizování dětského pokoje trochu přemýšlet!

Česká lékařská komora podá trestní oznámení kvůli eReceptům

Česká lékařská komora (ČLK) podá trestní oznámení na neznámého pachatele kvůli zavádění povinného elektronického předepisování léků. Chce zjistit, zda eRecepty nemají korupční pozadí. V pořadu České televize Otázky Václava Moravce to dnes řekl předseda ČLK Milan Kubek. Předsednictvo komory k tomuto kroku vyzvali minulou neděli lékaři na svém sjezdu.

Omezení dopravy při smogové situaci by mohla platit v únoru

/ANKETA/ Pražský magistrát připravil návrh opatření, kterým chce omezit dopravu v hlavním městě při smogové situaci. Při nejvážnější smogové situaci by do Prahy nesměly vjíždět nákladní automobily s hmotností nad šest tun a část osobních aut, jejichž SPZ by končila sudým či lichým číslem. Změna by mohla platit už od února příštího roku.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení

Vážení čtenáři,

náš web Deník.cz přechází kompletně pod zabezpečený protokol, který výrazně zlepší bezpečnost při procházení našich webů.

Z důvodu přechodu je nutné se znovu přihlásit k odběru upozornění na nejnovější zprávy - klikněte na tlačítko "Povolit", kterým si zajistíte odběr zpráv i do budoucna.

Děkujeme za pochopení.

POVOLIT