Zatímco dosud musely soupravy myčkou projíždět, nyní naopak myčka může projet kolem soupravy. To by mělo podle dopravce ušetřit při mytí čas.
Dlaždice dodala rakovnická značka RAKO. „Industriální vzhled prostoru myčky dodávají přiznané ocelové vazníky, oranžové kabely podél stěn i keramické dlaždice. Těmi jsou z důvodu odolnosti obloženy stěny celého prostoru myčky v délce 120 metrů až do výšky šesti metrů,“ uvedla mluvčí firmy Marie Hodačová Šimonovská.
V myčce se recykluje téměř 70 % vody, ve staré to byla zhruba jen třetina. „Recyklovanou vodu opět používáme k mytí vlaků,“ uvedl před časem vedoucí oddělení komunikace dopravního podniku Daniel Šabík.
