Zavřením tunelu přišli chodci o nejkratší spojnici dvou městských částí, navíc neexistuje alternativní trasa. Pro cyklisty pak objížďka vedla po trase Tachovské náměstí, Husitská, Trocnovská, Prvního pluku, Pernerova a Thámova.

Tunel mezi Karlínem a Žižkovem se otevřel koncem roku 1953, o potřebě ho vybudovat se mluvilo už za první republiky. Cestu mezi dvěma pražskými čtvrtěmi zkrátil z půl hodiny na několik minut. Víc než 300 metrů dlouhá podzemní cesta překonává z Karlína na Žižkov převýšení téměř 30 metrů. Tunel měl původně sloužit i jako protiletecký kryt, plánovalo se jeho rozšíření o část pro pro silniční vozidla. To se ale nikdy neuskutečnilo.