V první polovině ledna proběhlo několik zkušebních jízd bez cestujících a testování potřebné dobíjecí infrastruktury v garáži. Dobíjení baterie probíhá za pomocí pantografu na konečných zastávkách ze stávající tramvajové sítě nebo v prostorách garáže. Nabíjení na konečných zastávkách trvá 15 až 30 minut, doplněna je přitom část celkové kapacity baterie.

Kloubový trolejbus SOR TNS 18.
Praha si vybrala trolejbusy. Budou jednou jezdit i do středních Čech?

Elektrobus bude ve všedních dnech vypravován na linky číslo 213 (Želivského – Jižní Město) a 154 (Strašnická – Koleje Jižní Město), které na konečných zastávkách Želivského a Strašnická disponují dobíjecími stanicemi. O víkendech bude možné potkat elektrobus i na lince 124, která končí rovněž v obratišti Želivského.