Podnik jej chce využívat především ke komerčním účelům, případně ke své vlastní propagaci. I proto má vozidlo místo někdejšího stanoviště průvodčího bar. Podlaha je dřevěná a připomíná lodní palubu, čímž souzní s námořnickou modří karosérie.

Nejtěžší na celé přestavbě údajně bylo sehnat skla na okrajové části střechy. V tuzemsku se nakonec našla jediná firma, která otvory naskenovala, samotná výroba skel pak probíhala v Turecku. Do interiéru vozu nebylo možno nahlédnout.