Emise z aut ničí pražské ovzduší. Na vině jsou hlavně diesely bez filtru

Zdroj: RedakcePražský magistrát představil dlouho očekávané výsledky studie Českého vysokého učení technického (ČVUT) o měření emisí v hlavním městě. Potvrdilo se, že nejvýznamnějším zdrojem znečištěného ovzduší v Praze je silniční doprava a s tím spojené emise, které vznikají při spalování pohonných hmot. Nejrizikovější jsou podle odborníků ultrajemné částice z nafty, které obsahují rakovinotvorné látky. Necelých 10 procent řidičů přitom riziko ignoruje a odstraňuje ze svých aut jedinou možnou emisní zábranu filtr pevných částic.

V Praze, středních Čechách a Ústeckém kraji platí smogová situace

Auta bez filtru

„K odmontování filtru se uchylují řidiči, kteří mají potíže s motorem. Místo toho, aby řešili primární problém, tak raději odmontují filtr částic,“ vysvětluje hlavní zpracovatel studie Michal Vojtíšek z ČVUT. Právě tato hrstka aut se ze tří pětin podílí na špatném pražském vzduchu. I přes toto zjištění se Praha rozhodla nejít stejnou cestou jako německý Berlín a neplánuje zákaz vjezdu do města autům bez přísného emisního osvědčení. Raději eliminuje nejškodlivější vozy.

Praha netradičně bojuje proti smogu. Pivem láká řidiče, aby nechali auto doma

Důsledné kontroly technického stavu

„Budeme hledat cesty, jak legálně a razantně dostat tato auta z provozu a jak přimět řidiče, aby si drželi svá auta v dobrém stavu,“ uvedla radní pro oblast životního prostředí Jana Plamínková (STAN). Rozhodnutí magistrátu vítá i Ústřední automotoklub (ÚAMK). „Jsme rádi, že jsme přišli k číslům, která ukazují na pět až deset procent viníků. Teď budeme hledat řešení, jak je omezit místo úplného zákazu,“ uvedl tiskový mluvčí ÚAMK Igor Sirota.

Klimatizované autobusy za miliardu mají závady. Musely být odstaveny

Spolupráce s policií

Radní Plamínková vidí řešení problému v častějších silničních kontrolách zaměřených na technický stav vozidel a jejich emisních parametrů. První kontroly proběhly už v rámci samotné studie. „Ve spolupráci s ministerstvem dopravy a Policií ČR jsme už emise měřili. Výsledky jsme hned hlásili policii, která vytypovaná auta zastavila a odeslala je na technickou kontrolu. U devíti z třiceti aut byly shledány nedostatky a byla jim omezena platnost technické způsobilosti na třicet dnů,“ uvedl Vojtíšek.

O budoucnosti kontrol a následném pokutování provinilců ale magistrát s policií stále jedná. „Je to otázka legislativních a technických možností policie jako celku. Policejní prezidium s Prahou v tomto ohledu jedná,“ potvrdila tisková mluvčí policie Andrea Zoulová.

Praha přesunula tramvajovou linku z Karlova náměstí, aby se lépe jezdilo autům