Kliknutím zvětšítePražský Institut plánování a rozvoje (IPR) začal před dvěma lety pracovat na projektu analyzování dat od mobilních operátorů. Městským plánovačům měla dát přehled o tom, kudy a s jakou frekvencí se lidé pohybují po městě.
Informační systém je teprve na samém počátku. Už při jeho loňském představení IPR zmiňoval, že kromě řešení dopravy a usnadnění územního plánování by data mohla sloužit při krizovém řízení. Zatím má IPR k dispozici neveřejná data od T-Mobilu. Do projektu je zapojena i Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava.
„Ukázalo se, že lidé v Praze a Středočeském kraji zůstávají celý den ve stejné obci nebo městské části o 40 až 60 procent více než v době před nařízením vlády. Ještě výraznější je změna v samotné Praze, kde se počet nevyjíždějících zvyšuje až o 80 procent oproti běžnému životu,“ popisuje ředitel IPR Ondřej Boháč. V metropoli je teď pokles o to výraznější, že v běžné době ze své městské části vyjíždí až 85 procent Pražanů.
Plné příměstské satelity
Největší změny v denním pohybu obyvatel ukazují data zejména v lokalitách, kde se nachází větší množství pracovních příležitostí a škol, jako je okolí letiště Václava Havla, zóna Čestlice-Dobřejovice nebo Suchdol.
Větší rozdíly jsou patrné i v příměstských satelitech, hlavně na východě a jihovýchodě Prahy a také třeba v okolí Mladé Boleslavi, kde je dočasně uzavřená automobilka Škoda Auto. Podobně se ve středních Čechách projevilo přerušení výroby v automobilce TPCA Kolín/Kutná Hora. „V obou místech došlo k výraznému propadu dojíždějících o 30 až 40 procent v rámci města, a naopak výraznému nárůstu nevyjíždějících, a to více než o sto procent,“ uvádí IPR.
Data také potvrdila, že část obyvatel se přesunula do rekreačních oblastí, jako jsou například Dolní Posázaví, Hřebeny, Křivoklátsko, Český ráj nebo Kokořínsko.
15
Čtenář reportér
Kondice
Dům a zahrada
Kafe
iReceptář
TN.cz
