Spící semafory ucpaly Prahu

Semafory totiž zůstaly vnočním režimu, takže průjezd křižovatkami byl mnohem pomalejší.

Na některých místech zůstala blikat žlutá barva, na jiných se signalizační zařízení přepínala zčervené na zelenou vkratších intervalech. Toto jsou přitom uzpůsobení jen pro méně hustý noční provoz. Deníku se podařilo zjistit, že kolaps způsobil výpadek programového vybavení centrálního počítače vdůsledku chyby hardwaru.

„Lituji toho, že jsem sednul do auta. Normálně mi to trvá ze Lhotky do centra půl hodiny, vúterý ráno jsem však za volantem strávil dvě hodiny. Kolona na magistrále končila až za Pankrácem,“ postěžoval si řidič Petr Nejedlý. Nejen on, ale hodně dalších Pražanů tak litovali, že nezvolili pro cestu do práce MHD. Ta byla jednoznačně rychlejší volbou.

Správný režim až vdevět

„Chápu, že se taková chyba může stát, ale štve mě, že trvalo tak dlouho, než začaly semafory fungovat normálně,“ rozčilovala se řidička Petra Kolbeková.

Technikům se podařilo nastavit semafory na správný režim až vdevět hodin ráno. Do té doby stojící auta zacpala hlavně Prahu 1, 2a 10.Zcela zablokované byly například ulice Argentinská, VHolešovičkách, Jiráskův most, Legerova, Jižní spojka a Nuselskýmost.

Problémy vpražských ulicích trvaly celé dopoledne. „Po deváté hodině se auta začala pomalu hýbat a situace se však dostala do normálu až kolem poledne,“ uvedl Pavel Kuchálik zÚstředního automotoklubu.

Ruční seřizování světel

Jan Rafaj ze společnosti Eltodo obhajoval pozdější seřízení semaforů. Technici podle něj museli přeprogramovat zařízeníručně.

Úterní kolaps způsobila výjimečná technická chyba, která se zde ještě nikdy nestala, a už by se sní Pražané neměli vbudoucnu vícekrát setkat. „Celá řídící ústředna vulici Na bojišti se totiž ještě dočká letos rozsáhlé rekonstrukce, bude prakticky celá vyměněna,“ sdělilRafaj.

Přibližně na polovině křižovatkách vPraze neřídí provoz dispečink, ale pracují automaticky podle hustoty provozu. Tato zařízení tak naštěstí chyba nepostihla.

Co způsobily semafory