Volby do sněmovny začínají za

Nahrávám odpočet ...
VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Cena nafty letí dolů, ale jízdné nezlevní

Nymbursko - Zatímco v minulosti razantnější zdražování pohonných hmot bylo vždy „zásadním" důvodem pro zdražení jízdného v autobusech, při opačném trendu dopravce ani kraj zlevňovat nehodlají. Proč?

7.1.2015 1
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: Deník

Největší osobní dopravce na Nymbursku, firma ČSAP, tvrdí, že to není v její kompetenci. „My o zlevnění neuvažujeme. Navíc jsme součástí integrovaného systému dopravy kraje. Impulz v tomto směru by musel přijít právě z krajského úřadu," řekl náměstek pro osobní dopravu ČSAP Martin Pípal.

Přitom v listopadu 2011, když se cena pohonných hmot odlepila od 30 korun za litr a zamířila rychle k 35 korunám, ČSAP reagovalo poměrně razantně.

„Od prvního ledna se zvyšuje jízdné v nymburské MHD o korunu. Jak se bude zdražovat obecně doprava ve středních Čechách a o kolik, 
o tom mají středočeští radní rozhodnout na jednání až 28. prosince. Ale dá se předpokládat, že zvednutí jízdného bude v řádech korun," řekl tehdy Pípal. A na jeho slova došlo.

Zeptali jsme se tedy přímo na krajském úřadě, zda budou na prudký pokles cen pohonných hmot reagovat podobně, jako před pár lety při zdražování. Podle hejtmana Miloše Petery ale kraj nic takového nechystá.

Kraj snížení jízdného zatím neplánuje

„Cena nafty je pouze jednou z řady položek, které určují cenu jízdného. Středočeský kraj snížení jízdného zatím neplánuje. Vývoj ceny nafty sledujeme, aktuálně nastavená cena je však záležitostí pouze několika posledních týdnů. Je tedy možné, že se skončením zimního období začne cena zase stoupat," uvedl Petera.

Podle jeho slov vše rovněž závisí na vývoji světových trhů, do kterých se odráží politická situace nejen na Blízkém východě. „Časté a náhlé změny tarifu pak zcela nejsou ani pro jednu stranu (objednatel, dopravci a především cestující) žádoucí," doplnil hejtman.

Sečteno a podtrženo: na levnější jízdné mohou cestující na Nymbursku v příštích týdnech a měsících zapomenout. Přitom podle hejtmana se 
o cenách jízdného na kraji diskutuje. Ovšem nikoliv v souvislosti s propadem cen pohonných hmot, ale s poskytováním cílených slev.

Snížení sazby by znamenalo propad tržeb

„Určité změny v oblasti jízdného se již delší dobu diskutují. Jedná se ovšem spíše o poskytované slevy. Snížení sazby jízdného by znamenalo propad tržeb, což s sebou nese navýšení doplatku ze strany kraje, na což jsou v rozpočtu kraje vymezeny jen velmi nízké finanční prostředky," hájí postup kraje Petera.

Proces úpravy tarifu integrované dopravy podléhá schválení Zastupitelstva Středočeského kraje. Podle hejtmana kraj v minulosti navýšení ceny nafty zdaleka neodrazil v ceně jízdného v požadované výši.

Zato vedení kraje dále počítá s pokračováním proplácení žákovského jízdného. „Vloni kraj proplatil přes 20 tisíc žádostí v celkové výši 35 milionů korun. Letos bude projekt pokračovat, krajský rozpočet počítá se 40 milióny korun," uzavřel Petera.

Čtěte také: Stále levnější: litr benzinu lze natankovat už pod 28 korun!

Autor: Miroslav Jilemnický

7.1.2015 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Prezident Zeman se svou paní odvolili v základní škole v pražských Stodůlkách.
AKTUALIZOVÁNO

Letošní volby do Sněmovny nejsou podle Zemana zásadní ani zlomové

Předvolební debata Deníku: Ivan Bartoš
51

V televizi zabodoval Bartoš, Babiš působil unaveně, hodnotí experti

Střípky z debaty: Šlechtová u pozadí koně, Bartoš v koloně či letmý polibek

/VIDEO/ Co by udělal předseda SPD Tomio Okamura, když by si ministryně Karla Šlechtová zvrkla kotník? Proč se Michaela Marksová nerada fotí při výstupu z auta? Superdebata Deníku nebyla jen o politice.

Jsem gay, prohlásil den před volbami šéf zelených Matěj Stropnický

Předseda Zelených Matěj Stropnický dnes oznámil, že je homosexuál. Vyjádřil se tak ke spekulacím bulvárních médií. O svém soukromí mluvit neplánoval, voliči by ale podle něj tuto informaci vědět měli.

Praha nemá dopravní strategii, tvrdí starosta Prahy 6

/ROZHOVOR/ „Do vztahů mezi Prahou a místními radnice se příliš promítá stranická politika a zvlášť výrazné to bylo v předvolební době,“ tvrdí starosta Prahy 6 Ondřej Kolář (TOP09). Podle něj by mělo být politizování všeho včetně třeba vedení linek autobusů nahrazené snahou o konstruktivní spolupráci. Zvlášť pak v řešení dopravy, která je nejpalčivějším problémem Šestky.

Petr Pravda: Oblíbení starostové mohou stranám přinést dobré výsledky

Politolog Petr Pravda řekl Pražskému deníku: "Oblíbení starostové městských částí mohou stranám přinést dobré výsledky." Už zítra půjdou (nejen) Pražané k volebním urnám a budou volit své poslance. Má smysl v letošních volbách kroužkovat jednotlivé kandidáty? Jak politikům pomáhají v bojích o voliče sociální sítě? 

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení