Hala bude sloužit pro těžkou i běžnou údržbu. „Výrazně nám v tomto ohledu pomůže,“ uvedl šéf DPP Petr Witowski. Postavení servisní budovy navazuje na projekt velkokapacitního odstavného kolejiště, které DPP v areálu postavil na nepoužívaném fotbalovém hřišti a zprovoznil před rokem.

Budova je kvůli vysoké hladině spodních vod založena na pilotech, což stavbu zdrželo. Původně bylo otevření naplánováno na začátek letošního roku.

Opravárenská budova je po 52 letech první novou servisní halou postavenou pro tramvaje v Praze. Zatím poslední samostatné servisní středisko pro tramvaje zprovoznil DPP právě v areálu Hostivař v lednu 1968. Od té doby žádný samostatný objekt nepřibyl.