Řidiči autobusů mají strach

Už je to více než týden, kdy tragicky zemřel řidič autobusu městské hromadné dopravy. Doposud se nepodařilo objasnit, jak ke smrti došlo.

Zastaví v den pohřbu

Jisté je, že tato nešťastná událost je stále otevřená a v mysli ji nosí kromě pozůstalých i většina zaměstnanců pražského dopravního podniku. Ti teď plánují, že v době pohřbu zesnulého zastaví veškerou autobusovou dopravu.

Jako první o tom informovala MF Dnes. „Zatím to nemohu oficiálně potvrdit. Jisté je, že dopravní podnik jako celek nějakým způsobem určitě vyjádří pietu zesnulému. Otázkou zůstává, jak se k tomu nakonec postaví samotní řidiči, jestli opravdu na určitou dobu zastaví,“ sdělil Deníku mluvčí dopravního podniku (DP) Ondřej Pečený. Termín pohřbu zatím nebyl určen.

Problém jménem dispečeři

Na možném přerušení provozu se řidiči DP domlouvají na internetovém serveru DP-Aréna. Chtějí se tak mimo jiné tímto způsobem domáhat většího bezpečí při jízdě. Stěžují si například na ignoraci ze strany zaměstnanců dispečinku, kteří údajně často odmítají kontaktovat městské strážníky a nutí řidiče, aby situaci zvládli sami.

„Jsem připraven do toho jít, pokud se společně dohodneme a nepojedeme všichni. Spolupráce s dispečery opravdu není nejlepší,“ potvrdil jeden z řidičů MHD, který si nepřál být jmenován.

Napadení je více

Před více než týdnem zemřel jeho kolega na lince 198 v Písnici po incidentu s cestujícím, který si ve voze zapálil cigaretu.

Není jisté, co za smrtí stálo, ale faktem je, že případů napadení od cestujících je více. Jen v autobusech se ročně jedná v průměru o dvacet oznámených případů, které končí pracovní neschopností.

I proto by si řidiči přáli absolvovat kurzy sebeobrany. „S napadením svých lidí měla svého času problémy také pražská záchranka. Pražští záchranáři měli možnost absolvovat sebeobranné kurzy. Dopravnímu podniku na něco podobného peníze nikdy nezbyly,“ podotkl ve svém článku na serveru DP Aréna Pavel Ďuran.

Chce to lepší spolupráci

Kromě zmíněných kurzů sebeobrany je zřejmě potřeba také lepší spolupráce mezi zaměstnanci DP. Není možné, aby dispečeři odmítli řidiči přivolat na pomoc městskou policii.

Ta je přitom připravena zasáhnout. Strážníci vykázali kvůli nepřizpůsobivosti od ledna do září tohoto roku z vozů MHD 2 337 lidí. „Dlouhodobě to tak funguje, pokud dostaneme upozornění, hlídka ihned vyráží na místo. Vzhledem k počtu strážníků samozřejmě není možné být například v noci na všech linkách a hlídat provoz, ale se zvyšujícím se počtem zaměstnanců městské policie se zlepšuje i toto,“ vysvětlil Vladimír Kotrouš, ředitel pražské městské policie.

Snahu o zlepšení potvrzuje i mluvčí DP Pečený. „Nemohu přesně vyjádřit, jak spolupráce s dispečery funguje, ale pracujeme na tom, aby se situace zlepšovala. Mohu ale potvrdit, že si řidiči občas stěžovali na to, že poměrně dlouho trvalo, než někdo dorazil na místo. Strážníci však potřebují nějaký čas na přesun,“ doplnil.

„Situace se přece jen lepší. Bezpečnostní ředitel pražského dopravního podniku jedná pravidelně s odbory, a tak ví, co nám hrozí za nebezpečí,“ informoval Josef Buriánek, předseda sdružení, které v DP zastupuje řidiče autobusů.

Chybějí kamery

Pomoci by mohl také kamerový systém, který ve starších vozidlech chybí. Zavedení webových kamer v nočních linkách požaduje například i zastupitel Petr Hulinský (ČSSD). Monitorování dění ve vozech podle jeho slov zajistí větší ochranu řidiče i cestujících.

„Budu prosazovat zavedení webových kamer do vozů MHD, které budou napojené na pult centrální ochrany městské policie, jako je tomu například v Londýně,“ uzavřel Hulinský.