Tonda se proboural do stanice metra Petřiny

Za minutu vyrazí pouhých 20 až 50 milimetrů tunelu. Pouhých ale jen v uvozovkách, razicí štít nového úseku metra A jménem Tonda, totiž stihl do 10. července tímto tempem urazit už půl kilometru.

Ve čtvrtek se pak při slavnostním aktu proboural do budoucí stanice metra Petřiny. „Rekord Tondy, který začal svou práci na Vypichu, je 19,5 metru vyraženého tunelu za 24 hodin. Nyní můžeme čekat, zdali na podzim tento rekord překoná při své cestě z Petřin na Veleslavín,“ řekl včera přímo na místě slavnostního proražení první náměstek primátora Karel Březina (ČSSD).

Jednalo se o skutečně výjimečnou událost, podobným způsobem se v ČR nerazilo minimálně 30 let. Přitom metoda TBM, tak se způsob ražení nazývá, je velmi bezpečná a maximálně šetrná ke svému okolí. Navíc se ukazuje, že je i velmi rychlá.

„Jen samotné čelo razicího štítu váží šedesát tun. Tonda i druhý razicí štít Adéla zatím pracují na výbornou,“ sdělil a neskrýval přitom dojetí David Cyroň ze společnosti Metrostav, pro něhož jsou razicí štíty jako jeho děti, má je totiž na starost.

Adéla dorazí do Petřin v září

Štít Tonda bude nyní po kolejích přetažen prostorem budoucí stanice Petřiny a na nějaký čas se tak jeho práce zastaví. Celkem musí vyrazit zhruba 4,6 kilometru tunelů. „V polovině září vyjede směrem do Veleslavína, kam dorazí na přelomu listopadu a prosince. Štít Adéla dorazí do stanice Petřiny v září, začala totiž pracovat později,“ uvedl Cyroň.

Nový úsek metra z Dejvické do Motola by měl být uveden do provozu v roce 2014. Náklady na stavbu mají být 21 miliard korun.

Čtěte také: Tonda vyráží z Vypichu razit metro do Motola