O nové přívozy byl první den zájem

Na pražském úseku Vltavy začalyv pátekfungovat další dva přívozy a hned o ně byl velký zájem. První den je vyzkoušelo několik stovek lidí.

Po lodním spojení Sedlece a Zámků, Podbaby a Podhoří, Lihovaru a Veslařského ostrova mohou lidé využívat pravidelné lodní spojení mezi břehy a centrálními ostrovy v centru. Přívozy zažívají v Praze velký rozmach, za poslední tři roky se jich podařilo zprovoznit už pět.

Jedním z prvních cestujících, kteří si v pátekvyzkoušeli nový přívoz s označením P5, plující od Jiráskova mostu k botelu Admirál, Výtoni a k Císařské louce, byl cyklista Josef Kupček z Prahy 4. „Jezdím denně do práce na kole z Nuslí na Smíchov, takže přívoz v úseku mezi Výtoní a Admirálem mi poskytne příjemný oddych na trase,“ pochvaloval si.

Vzpomínka na vory

Jelikož přístaviště přívozu jsou na trase cyklostezek, dá se předpokládat, že o něj bude zájem i mezi dalšími cyklisty. Loď Blanice je pro to také přizpůsobena. Vejde se na ní naráz až 50 lidí a 12 kol.

Přístaviště na Císařské louce budou zase využívat hlavně turisté, přebývající v tamějším parkovišti karavanů. V létě jich tu jsou desítky. „Urychlí nám to cestu do centra. Doposud jsme museli při cestě na břeh přejít celý ostrov až k Lihovaru, nyní budeme na tramvaji do centra za dvě minuty,“ svěřil se slovenský turista Ján Hreháč, který kempuje v Praze každý rok.

Přívoz vítají i starousedlíci z Podskalí na Výtoni.

Podle praporečníka spolku Vltavan Františka Tůmy dojde k lepšímu spojení této části Prahy s centrem. „Je to příjemná vzpomínka na minulé přívozy a také svým způsobem na tradiční vorařství, které tu mělo základnu.“

Nové pohledy z řeky

Na přívozu s označením P4 popluje menší loď Alka, na kterou se vejde najednou dvanáct lidí a minimálně pět kol. Pokud nebude plno, budou na loď vpuštěni i cyklisté, ale kvůli krátké trase mezi Národním divadlem, a Střeleckým, Slovanským a Dětským ostrovem se stane spíše atrakcí turisty a Pražany při jejich procházkách centrem.

Jedním z častých hostů bude i primátor Pavel Bém se svou manželkou. Řekl to Deníku na slavnostním zahájení. „Rád je budu využívat. Myslím, že se tak zachovají i další Pražané, protože přívozy jsou zpestřením pro víkendové výlety. Navíc zatraktivní systém MHD a dobře propojí městské části na obou březích.“

O přívozy byl hned od zpuštění provozu velký zájem. Během prvního odpoledne se svezly stovky cestujících, i díky pěknému počasí jezdily lodě neustále plné. „Dobrá věc, která nabídne turistům nové pohledy na centrum z řeky,“ komentoval novinku na řece ukrajinský turista Alexej Ševčenko.
Pozn.: včera jsme nepoužili přehledné mapky tras přívozů, tak pokud byste chtěli z nich udělat např. infografiku, je to na „íčku“.

Linka P4 zajistí ve dvacetiminutových intervalech spojení mezi přístavišti Národní divadlo-Hollar, Střelecký ostrov, Slovanský ostrov-Žofín a Dětský ostrov. Na loď Alka se vejde 12 cestujících a přibližně pět kol.

Linka P5 zajistí ve třicetiminutových intervalech spojení mezi přístavišti Jiráskovo náměstí, Botel Admirál, Výtoň a Císařská louka. Loď Blanice dokáže naráz svést až padesát cestujících a kolem dvanácti kol. Společně s linkou P4 bude v provozu denně od 8 do 20 hodin až do 31. října. Příští rok od 15. dubna do 15. října.

Cestující mohou použít časovou jízdenku MHD nebo běžné jednotlivé přestupní jízdenky v základní ceně 26 korun, která bude k zakoupení přímo u převozníka. Nebudou platit nepřestupní jízdenky za 18 korun, ani SMS jízdenky. Jízdní kola a kočárky jsou přepravovány zdarma. Navíc je možné si na místě koupit jednorázový lístek jen na přívoz za 25, respektive 12 korun.

Sedlec – Zámky

Zajišťuje spojení Sedlce a Zámků na severním okraji Prahy. Funguje od 1. července 2005. Celoroční provoz.

Podbaba – Podhoří

Spojuje vltavské břehy mezi vyústěním Šáreckého údolí a Podhořím. Funguje od 1. července 2006. Celoroční provoz.

Lihovar – Veslařský ostrov

Spojuje oblast Podolí a Zlíchova od dubna do října. Funguje od 17. července 2007. Provoz od dubna do října.

Zdroj: První všeobecná člunovací společnost