Opencard pro turisty: Za 990 korun
Praha - Opozice tvrdí, že není vyjasněné financování a vše má trhliny. Město slibuje, že bude karta poprvé vydělávat.
Lukáš Marek
Diskutovat (0) 1.9.2010 5:19
Ještě nejsou uzavřené smlouvy, není známa přesná částka za propagaci a není schválena dokonce ani definitivní podoba. Přesto by měla turistická karta opencard začít fungovat ještě do konce září.
Alespoň podle včerejšího vyjádření náměstka primátora Milana Richtera (ODS), který má projekt na starosti. Kritika tak na sebe nenechala dlouho čekat. „Návrh turistické karty má hned několik hluchých míst. Tím nejdůležitějším je samozřejmě otázka, proč se tak citlivé téma, jež je v očích veřejnosti vnímáno negativně, projednává těsně před volbami,“ reagoval pražská zastupitel Jiří Witzany (SNK ED).
Vylepšení pro turisty
S tím ale Richter nesouhlasí a věří, že bude mít nová opencard úspěch. „V některých evropských metropolích je to dnes běžný standard a k tomu se chceme připojit. Turista, který přijede do Prahy, už nebude mít potíže s tím, jakou si vybrat jízdenku k cestování a podobně. Karta bude kromě jízdenky do MHD obsahovat navíc i balíček předplacených služeb pro kulturu i volný čas, slevy na vstupné do památek, na stravování, ubytování a další,“ konstatoval Richter.
Podle něj má mít jízdenka platnost tří dnů, protože turista v Praze stráví v průměru 2,3 dne. Předpokládaná cena karty je 990 korun. S kartou turista dostane také mapu Prahy, včetně průvodce a plánu MHD.
Chybí smlouvy
Zatím ale ještě nejsou uzavřené smlouvy. „Dopravní podnik, který bude mít tyto věci na starosti, na smlouvách pracuje. Konkrétní výše slev a podobně jsou ještě v jednání,“ pokračoval Richter. Zatím není schválena ani konečná podoba karty, která by měla mít odlišnou barvu než tradiční červenou, již používají Pražané.
Stav příprav je tak přece jen v rozporu se slovy Richtera o uvedení karty na trh do konce září. Plán nasvědčuje tomu, že to bude spíše až v prosinci, tedy se zpožděním, protože původní harmonogram skutečně hovořil o září respektive už konci srpna.
Projekt má mezery
Opozice zatím vidí v projektu hodně mezer. „Cena turistické opencard ve výši 990 korun je údajně odvozena od konkurence, aniž by bylo jasné, o jakou konkurenci se má vlastně jednat. Z předložené analýzy vyplývá, že polovinu uvedené ceny představují náklady na výroby karty, marketing a kalkulovaný zisk. Zůstává otázkou, jakou přidanou hodnotou pro návštěvníky Prahy karta tedy má,“ zdůraznila pražská zastupitelka Petra Kolínská (SZ).
Kdo zaplatí investice
Podle ní chybí také informace o tom, jaké budou počáteční náklady na rozjezd karty, a není zřejmé, kdo investice zaplatí. „Jaký počet karet bude nutné prodat, aby byl projekt samofinancovatelný, karta má být pouze třídenní, aniž by zohlednila ty návštěvníky Prahy, kteří zde chtějí strávit například pouze den,“ upozornila dále Kolínská s tím, že otazníků je obrovské množství a město tak chce pokračovat v obdobných krocích, které vedly k aféře opencard.
50 milionů do městské kasy
Milan Richter ale tvrdí, že čistý zisk z ceny jedné karty, tedy 990 korun, bude 17 procent (zhruba 168 korun). „Pokud by si kartu koupilo zhruba deset procent turistů, čistý zisk by mohl být 40 až 50 milionů korun ročně, ale jsou to jen předpoklady, přesná čísla zatím ani nemůžeme mít. Náklady na reklamu dle mého názoru nebudou tak vysoké, zajistí ji dopravní podnik, ale naše infocentra, ale chceme spolupracovat i s asociacemi cestovních kanceláří a hotelů,“ vysvětlil náměstek primátora.
První karta má být podle něj pouze základní a do budoucna lze počítat s jejím rozvojem, kdy by se mohla měnit i doba platnosti jízdenky a podobně. „Stejně tak mapu s průvodcem, která bude v balíčku s kartou, nabídneme hned v několika jazycích a i ty chceme postupně rozšiřovat, například na japonštinu a čínštinu,“ uzavřel Richter.
Soutěž na provoz Pražského centra kartových služeb
Ohledně opecard pak včera ještě rada hlavního města rozhodla o tom, že vypíše veřejnou zakázku na zajištění provozu Pražského centra kartových služeb. Její vítěz by se měl starat o provoz centra systému opencard, což doposud dělá společnost Haguess, které ale ke konci roku končí smlouva.
„Od nového roku tak potřebujeme nového správce, který zajistí celý životní cyklus karty, tedy přijetí žádostí, výrobu karet, vydání i následnou obsluhu,“ upřesnil ředitel pražského magistrátu Martin Trnka.
Město původně zamýšlelo vybudovat správu kartového centra ve spolupráci s Českými drahami. Realizace je ale hodně komplikovaná a časově náročná, přesto s tím magistrát do budoucna počítá.
-6°C
-4°C
-2°C
