Nuselský most bude opět širší. Výluky ale nekončí

Nápor vracejících se řidičů o uplynulém víkendu musel sice ještě most vstřebat i s omezeními, ale od září už budou v provozu opět všechny pruhy. „31. srpna oficiálně končí opravy a most bude slavnostně otevřen,“ potvr­dil Deníku mluvčí technické správy komunikací Tomáš Mrázek.

Další omezení a výluky však budou v Praze pokračovat i v září, a to zejména v tramvajové dopravě v oblasti Modřan a Masarykova nábřeží.

Dobrou zprávou je, že od 1. září opět začínají platit klasické jízdní řády. Po rekonstrukci a prodloužení bude otevřena také tramvajová trať v Podbabě, kam začnou jezdit linky 2 a 8. Dále se rozšíří síť doplňkových midibusových linek a úprav se dočkají také trasy některých školních linek.

Ale ještě zpět k tramvajím. Kromě zmíněné Podbaby se 1. září otevře také úsek Výtoň – Nádraží Braník a Národní divadlo – Staroměstská.

Kde tramvaje nepojedou

Bez provozu tramvají pak zůstanou tři úseky v hlavním městě; budou to Nádraží Braník – Sídliště Modřany, Jiráskovo náměstí – Národní divadlo a Staroměstská – Čechův most. To znamená i nadále výlukový jízdní řád pro linky 3, 17 a 21.

„Od 1. září bude také prodloužena autobusová linka 193 do zastávky Nádraží Vršovice, kde bude zastavovat přímo před nádražní budovou – a umožní přestup na vlaky linky S9 ve směru Uhříněves, Říčany, Strančice, Benešov,“ sdělil Filip Drápal, mluvčí Ropidu.

V současné době je linka 193 ukončena v zastávce Náměstí Bratří Synků. Po úpravě dojde k výraznému zkrácení cesty od vlaků do mnoha oblastí Prahy 4.

Od září vyjede nově rovněž expresní příměstská linka 334 v trase Smíchovské nádraží – Jesenice – Dolní Jirčany – Psáry. Tato linka bude využívat nově zprovozněnou část Pražského okruhu a stane se rychlou alternativou k trvale přetížené silnici mezi Jesenicí a Prahou.