„Karlův most je oproti všem ostatním pražským mostům typický tím, že má nejmenší šířku mezi oblouky a hlavně je sestaven z kvádrů. V případě, že by došlo k narušení celistvosti kvádrů, tak by se mohly začít odlamovat další. To by mohlo znamenat poškození nebo destrukci mostu," uvedl velitel hasičů Václav Kratochvíl, jehož četa má nyní Karlův most na starosti.

Pásový bagr údajně historické dlažbě Karlova mostu neublíží. Bagrista Jiří Bejček s pracemi v neděli začal a na mostě strávil více než 24 hodin. „Pokud jdou nějaké větší kusy, snažím se tomu dát jiný směr, aby to nešlo do pilířů," popsal svou práci.