VYBERTE SI REGION

Místo torza protihlukové stěny chtějí Řepy vzrostlé stromy

Praha - Výrazně žluté protihlukové stěny ve Slánské ulici v Řepích oddělují už dvacet let rušnou komunikaci od okolního sídliště. Poslední roky byl už ale tubus v havarijním stavu a hrozil pád uvolněných tabulí skla na projíždějící auta a na chodce. Na špatný stav upozorňovala zdejší radnice Prahy 17 magistrát, který je majitelem komunikace.

9.3.2016
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: ČTK/Libor Zavoral

Ten pak loni na podzim demontovat skleněné výplně, nevzhledná rezavějící konstrukce však na místě zůstala. „Skla už byla nebezpečná, proto byla odstraněna. Tubus se však zatím neodstranil celý, protože je na něm umístěno veřejné osvětlení a dopravní signalizace. Čeká se na nové řešení," vysvětlil místostarosta Prahy 17 Martin Marek (ODS).

Na současný stav tak nejvíce doplácí obyvatelé panelových domů, které se Slánskou ulicí sousedí. „Od listopadu se hluk projíždějících aut výrazně zvýšil. Otvírat okna v době dopravní špičky je dnes téměř neúnosné. Obáváme se, že budeme roky čekat, než se situace zlepší," stěžovala si Jana Nejedlá, která bydlí s rodinou v jednom z domů, které nejvíce trpí nadměrným hlukem.

Mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman se ale brání. „Stav zasklení stěn byl rizikovým faktorem, který ohrožoval bezpečnost chodců a vozidel a odstranění veškerého zbývajícího zasklení nesneslo odkladu. Minimálně spodní partie úchytů skel byly již zkorodované a například při lomu ulice Zrzavého hrozily celé spodní pásy skel vypadnutím na vozovku nebo chodník," tvrdí. Podle něj navíc často docházelo k poškozování skel vandaly a jejich torza potom také hrozila uvolněním.

Velmi zásadní projekt

Nyní je otázkou, kdy a jak budou řešena nová protihluková opatření, protože podobná konstrukce se sem už nevrátí. „Jednalo se vlastně o jakýsi polotunel, takže protihluková opatření zde příliš nefungovala. Navíc dnes už je trend trochu jiný, než stavět obrovská monstra. Jde o velmi zásadní projekt, který ovlivní mnoho občanů naší městské části," vykládá Martin Marek.

Proto se uskutečnilo už několik schůzek mezi zástupci Prahy 17, magistrátu a Institutu plánování a rozvoje Prahy. Radnice během setkání přišla i s některými návrhy řešení. Především prosazuje, aby se protihlukové stěny už znovu neinstalovaly. Místo nich by si přála vzrostlou zeleň ve středovém pruhu i na krajích.

Zároveň má představu, že se na silnici položí takzvaný tichý asfalt, v některých úsecích se svede doprava do jednoho pruhu a sníží se maximální povolená rychlost až na 30 kilometrů za hodinu a vybudují se čtyři nové přechody. Podle místostarosty Marka se na připomínkách všechny strany shodly.

Rozhodnou měření

Přes navrhovaná opatření ale není zdaleka jisté, jestli bude realizace bez ochranného tubusu vůbec možná. Proto nyní probíhá simulace měření, podle kterého se zjistí, zda by byly splněny hlukové limity. Pokud ne, v místě by nová clona vzniknout musela.

„Kdyby byly splněny všechny limity, raději bychom stěnu vyměnili za stromy a další zeleň. Naší snahou je, aby trasa nebyla pro řidiče atraktivní. Chceme místní obslužnou komunikaci, nikoliv tranzitní. Dnes tudy projede v každém směru přes dvacet tisíc aut denně," říká zástupce starostky Prahy 17 Martin Marek.

V každém případě proslulé žluté stěny v místě nezůstanou. „Realizace nových účinných protihlukových opatření je ve fázi přípravy. Účelem uvažovaných opatření není udržet původní hlukovou úroveň, ale dosáhnout podstatně většího útlumu hluku než původní zasklený tubus. Snahou je vytvořit vzhledově a funkčně podstatně hodnotnější dílo než stávající tubus, při splnění požadavků životnosti, trvanlivosti a hospodárnosti při výstavbě a provozu," sdělil mluvčí Hofman.

Dvě varianty řešení

V současnosti už existují dvě vypracované varianty řešení: s novými protihlukovými stěnami i bez jakýchkoli umělých zástěn. Ještě v březnu by pak měly být známy výsledky měření hluku. Podle nich bude rozhodnuto, která ze studií bude vybrána, a zda se ještě dočká dílčích změn.

„IPR se snaží prosadit městotvorné řešení, které je vstřícné k veřejným prostranstvím. Praha 17 ho s námi neformálně konzultovala, ale k oficiálnímu vyjádření jsme projekt protihlukových stěn nedostali," vysvětluje mluvčí Institutu plánování a rozvoje Prahy Adam Švejda.

Pravděpodobně během dubna pak plánuje radnice diskuzi s občany Řep o připravovaných změnách. „V tuto chvíli setkání ještě nemá smysl, protože zatím nevíme, jestli je reálná varianta bez protihlukové stěny. Až to budeme vědět, představíme budoucí podobu lidem," dodává Marek.

Přestavba problematického místa mezi panelovými domy by měla hlavní město vyjít na částku kolem 80 milionů korun. Práce by měly být skončeny během příštího roku. Slánská ulice je páteřní komunikací Prahy 17 a spojuje Rozvadovskou spojku s frekventovanou Karlovarskou ulicí.

Čtěte také: Město zvýšilo maximální povolenou rychlost na magistrále

Autor: Matěj Ludvík

9.3.2016 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

V Praze v sobotu začne platit zákaz vjezdu pro vozítka segway

Praha - V historickém centru Prahy začne v sobotu platit zákaz vjezdu na dvoukolovém vozítku segway. Městská policie, která může jezdcům uložit až dvoutisícovou pokutu, posílí v ulicích města hlídky.

Pořadatelé varují před padělky na vystoupení skupiny Rammstein

Praha - Pořadatelé pražského vystoupení německé rockové skupiny Rammstein varují před možnými padělky vstupenek. Koncert naplánovaný na 28. květen 2017 na fotbalový stadión Slavie v Edenu byl během několika hodin vyprodán. Pořádající agentura Live Nation proto přidala druhý koncert 29. května. Také na něj je již velká část lístků vyprodána. V pátek o tom informoval zástupce Live Nation Petr Novák.

Sting zazpívá jako headliner Metronomu. Prvně na festivalové stagi

Praha /HEADLINER, FESTIVAL/- Pražský Metronome Festival odtajnil první zahraniční hvězdu. V termínu 23. a 24. června zazpívá na Výstavišti Sting a doprovodí ho jeho trio. Předprodej pro některé začíná již dnes.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies