Hlavní nádraží měnilo od počátku svou podobu
Nové Město - /ZAŠLÁ SLÁVA PRAŽSKÝCH MÍST/ Po roce 1989 si mezi cestujícími vysloužilo špatnou pověst, kterou chce vylepšit rekonstrukcí.
Redakce
Diskutovat (0) 29.8.2010 6:04
Hlavní nádraží je v provozu od roku 1871. Tehdy se jmenovalo nádraží císaře Františka Josefa. V průběhu let měnilo svou podobu i názvy.
Dokonce dvakrát se jmenovalo Praha Wilsonovo nádraží. V roce 1974 sem bylo napojeno metro a ve stejném období vznikla nová odbavovací hala.
Hlavní nádraží si po roce 1989 získalo pověst místa, kam nemíří jen cestující, ale také různé pochybné existence. Přilehlé Vrchlického sady proto získaly lidovou přezdívku Sherwood. Ne snad proto, že by zde stála socha slavného zbojníka, ale proto, že tu především po setmění nebylo bezpečno.
Opravy míří do finále
Nový impulz dostalo nádraží před třemi lety, kdy začala jeho kompletní rekonstrukce za zhruba miliardu korun. Probíhá v několika fázích a odbavovací haly jsou již z velké části hotové. Vše by se mělo stihnout do konce letošního roku. Dosavadní opravy pochválila senátorka Ludmila Müllerová, která odtud několikrát týdně jezdí do východních Čech. „Rekonstrukcí nádraží dostanou cestující vyšší komfort. Porovnávám to s diskutovaným nádražím
v Ústí nad Orlicí, kde se bohužel cestující nového a pohodlnějšího nádraží kvůli různým obstrukcím jen tak nedočkají,“ uvedla.
Jako poslední přijde na řadu oprava Fantovy kavárny. Uměleckého díla, které je ale nyní v děsivém stavu, a potemnělý prostor k posezení před odjezdem dvakrát nevybízí. Oprava kavárny kvůli náročnosti restauratérských prací potrvá tři roky.
Před dvěma lety byla kompletně vyměněna nástupiště. Ta jsou pro cestující pohodlnější a příjemnější. Bohužel při dešti na lidi čekající na vlak na některých místech kape. Střecha nad prvním až čtvrtým nástupištěm je totiž v havarijním stavu.
I když se oprava plánuje již delší dobu, nejsou na ni peníze a zatím si nikdo netroufá říci, kdy se uskuteční.
Uvažuje se také o revitalizaci Vrchlického sadů. Měly by se zde objevit nové cesty, osvětlení a další stromy. Ale zda se před budovu vrátí také socha amerického prezidenta Woodrova Wilsona, zatím není jasné.
Nepanuje totiž shoda o její podobě, umístění ani výšce podstavce.
Ještě nedávno se hovořilo o nápadu, že by v hloubce 27 metrů pod hlavním nádražím mohla v budoucnu vzniknout další železniční stanice, která má zatím pracovní název Opera. Odjížděly by z ní regionální a městské železniční linky. Plány na projekt za desítky miliard korun šly však prozatím k ledu.
JAN PUCI
-6°C
-4°C
-2°C
