Dopravní podnik: Odstraňování bariér se věnujeme
Praha - Polovina stanic metra je bariérových, dopravní podnik prý na odstraňování bariér postupně pracuje.
ČTK
Diskutovat (0) 5.9.2010 5:48 aktualizováno 5.9.2010 12:50
Pražský dopravní podnik se ohradil proti tvrzením pražských vozíčkářů, kteří v pondělí upozornili na to, že pražská MHD je pro ně stále na mnohých místech bariérová. Podle mluvčí podniku Ilony Vysoudilové by mohlo být do roku 2015 nově zpřístupněno bezbariérově deset stanic metra. Podmínkou je ale přidělování dotace od hlavního města ve výši zhruba 200 milionů korun ročně.
Zástupci pražských vozíčkářů a tělesně postižených v pondělí uvedli v Biu Oko dokumentární snímek režiséra Tomáše Škrdlanta nazvaný Prague needs revolution (Praha potřebuje revoluci), který mapuje bariéry v pražské městské hromadné dopravě. Upozorňovali také na to, že z celkem 57 stanic metra není 25 bezbariérových. Podle nich se toto číslo od roku 2006 nezměnilo.
Na odstraňování bariér se pracuje postupně
Podle Vysoudilové byly ale v květnu 2008 zprovozněny nové stanice metra Střížkov, Prosek a Letňany, do kterých vedou bezbariérové výtahy. Podle ní se letos v květnu zlepšil také přístup do stanice metra Chodov, kde kapacitně nevyhovující pohyblivou plošinu nahradil výtah.
„Chodovem však úsilí dopravního podniku zlepšit život osobám se sníženou pohyblivostí a cestujícím s kočárky nekončí,“ uvedla mluvčí. V současnosti se pracuje na výtahu do stanice Národní třída, který by měl být hotov v dubnu 2011. V těchto dnech se rovněž začalo pracovat na výstavbě výtahu do stanice Háje, kde nyní vozíčkáři musí používat nákladní výtahy. K jejich využívání ale musí mít s sebou proškolený doprovod.
Centrum je bariérové
Bezbariérový přístup chybí především u stanic v centru města, které byly vybudovány do roku 1989. Mezi nimi jsou jedny z nejvytíženějších stanic I. P. Pavlova a Anděl. U nových stanic jsou výtahy součástí stavby. „Dodatečné bezbariérové zpřístupňování stanic metra je technicky a ekonomicky náročnou záležitostí. (…) Některé stanice, vzhledem k jejich složitému technickému řešení, bude možné dodatečně bezbariérově zpřístupnit jen velmi obtížně,“ poznamenala Vysoudilová.
Potřeba jsou miliony
Podle Vysoudilové by bylo možné do roku 2015 vystavět výtah do přestupní stanice Můstek (pro obě trasy), dále do stanic I. P. Pavlova, Anděl, Palmovka, Karlovo náměstí, Opatov, Roztyly a Náměstí Míru. Náklady na úpravy by mohly dosáhnout asi 1,3 miliardy korun.
Podnik také v současnosti nakupuje nízkopodlažní autobusy a tramvaje. Podle sdružení Asistence, které tělesně postiženým v metropoli pomáhá, jezdí ale v pražském provozu zatím pouze deset procent tramvají a 40 procent autobusů se sníženou podlahou.
Podle sdružení Asistence žije v hlavním městě asi 200.000 lidí se zdravotním postižením, z toho 33.500 lidí má těžké postižení pohybového ústrojí. Bariérová MHD ale může být problémem i pro desítky tisíc seniorů a tisíce rodičů s kočárky.
-8°C
-8°C
