VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Dopravní expert: Nechceme ucpané nábřeží, ale pěší zónu a cyklostezku

Praha /ROZHOVOR/ - Vrastislav Filler, dopravní expert občanské iniciativy Auto*Mat, se spolu se členy dalších občanských sdružení účastnil ve středu happeningu Smogový dýchánek 2.

26.11.2011 2
SDÍLEJ:

VRASTISLAV FILLER ze sdružení Auto*Mat vytýkal magistrátu na Smogovém dýchánku 2, že místo aby se snažil omezit individuální dopravu ve prospěch hromadné, děje se opak. Foto: Deník/Barbora Kabátová

Na rozdíl od prvního „dýchánku“, který byl protestem kritizujícím bezohlednost řidičů zejména v době zhoršených rozptylových podmínek, vedli organizátoři druhý happening v duchu diskuzí a rozprav.

Čím se iniciativa Auto*Mat zabývá?

Základním cílem sdružení je kvalitní prostor ve městě, tedy zkvalitnění života veřejných prostorů a aktivit, které by neměly být jenom dopravní, pokud jde o městské ulice.

Jakým aktuálním problémem se sdružení zabývá?

V tuto chvíli máme na programu jakousi kampaň za pěší zónu na Smetanově nábřeží, což je místo, které je v naprosto zoufalé situaci. Nedá se tam jít na procházku, nábřeží se kvůli kolonám nedá přejít jinak než na třech místech, tramvaje zde stojí v kolonách, přitom v nich projede více lidí než v autech. Je to současně jedno z nejproblémovějších míst pro cyklisty. Tohle vše se tam spojuje a tím pádem je to místo, které by město mělo určitým způsobem řešit.

Máte představu, jakým způsobem?

Možností je spousta. Na to, abychom určili, která je nejlepší, by to potřebovalo nějaké prověření. To však musí udělat magistrát. Měl by zadat studii na to, jestli by zde šla pěší zóna přímo, nebo by to šlo pouze uzavírat o víkendech. Naše optimální vize je pěší zóna s průjezdem tramvají. Pak by tam byl klid, bylo by to podobné jako na náměstí Republiky s tím rozdílem, že by lidé měli výhled na Vltavu a Pražský hrad. Bylo by to tedy to nejlepší, co by na tomto místě mohlo vzniknout. Jak se k tomu dostat, to je však otázka pro dopravní odborníky.

V jaké fázi je tato kampaň?

Korespondovali jsme si s magistrátem. Vyměnili jsme si několik dopisů s panem primátorem a panem Březinou. V tuto chvíli sbíráme podpisy pod petici, která uvádí, že jsme pro zklidnění Smetanova nábřeží. S peticí jsme začali nedávno, takže fyzicky máme okolo šesti set podpisů a internetový podpisový arch má přes dva tisíce. Celkem chceme získat zhruba pět tisíc podpisů.

V diskuzi na Smogovém dýchánku 2 jste říkal, že dopravní politika Prahy je pasivní. Jak myslíte, že bude vypadat přístup vedení magistrátu v souvislosti s novou pražskou vládou?

Bude se měnit rada, nebude se měnit zastupitelstvo ani volební programy. Je tu tedy ten rozdíl, že je to po roce a některé věci se vyvíjejí. A jaký bude přístup nového vedení? Nevíme a nevíme ani, jaká konstelace nastane. Ale jsou tu věci, na kterých by se mohli shodnout a které jsou důležité. Týká se to například humanizace magistrály, tedy úpravy nejhoršího místa v Praze 2.

Jaké existují možnosti, jimiž by se dopravní situace v metropoli dala řešit?

Nejprve je nutné říci, že jsou to určité jednotlivosti, které by zapůsobily teprve dohromady a s řadou dalších kroků. Těmi možnostmi jsou většinou věci, které by šly provést do dvou, tří let a současně budou mít viditelný efekt. Například v tom, že se zkvalitní nějaké veřejné prostranství nebo v tom, že se zlepší podmínky pro cyklisty tak, že oproti současnému stavu výrazně naroste jejich počet. Z těch možností je nejdiskutovanější humanizace magistrály, což by znamenalo například více přechodů. Dále by mohl v některých částech přibýt prostor pro tramvajovou trať, což by dopravě odlehčilo. Také vysazení stromořadí a více zelených ploch.

Kromě kampaně za pěší zónu na Smetanově nábřeží, jaké další akce Auto*Mat organizuje?

Mimo čistě dopravních aktivit děláme i výukový projekt. Jedná se o akce, do kterých jsou zapojovány školy, děti jsou informovány o různých způsobech dopravy a o tom, jaké má doprava důsledky na životní prostředí. Naším dalším projektem je Zelená mapa, což je mapa hezkých míst v Praze, kde jsou parky, ulice s alejemi, oddychová místa, ale i podniky zelené ekonomiky jako například vegetariánské restaurace či nekuřácké podniky.

S jakými sdruženími spolupracujete?

Je zde řada sdružení, které vyvíjejí aktivity, jež se tak trochu protínají a občas tak na něčem spolupracujeme. Příkladem může být právě akce Smogový dýchánek. Těmi iniciativami, se kterými čas od času spojíme síly dohromady, jsou například Asistence, Oživení, Pražské matky či Pražské fórum.

Čtěte také: Pražané se dusí. Politiky to ale nezajímá

26.11.2011 VSTUP DO DISKUSE 2
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Malíř Karel Franta.

Pohřeb výtvarníka Karla Franty bude 26. července ve Strašnicích

Ředitel neziskové organizace Člověk v tísni Šimon Pánek poskytl 13. července v Praze rozhovor Deníku
10

Šimon Pánek: Svobodu a prosperitu nemáme navždy. Bojím se o ně

Ministerstvo znovu vyhlásilo konkurz na ředitele Českých center

Ministerstvo zahraničí opakuje výběrové řízení na místo generálního ředitele sítě Českých center. Uzávěrka přihlášek do prvního vyhlášeného konkurzu byla na konci května, nový šéf sítě čítající 22 poboček z něj nevzešel. Tento týden ministerstvo zahraničí na svém webu zveřejnilo nový inzerát. Předchozí ředitel Jiří Závěšický byl odvolán na začátku dubna kvůli neshodám ohledně obsazení místa ředitele Českého centra v Paříži.

AUTOMIX.CZ

Toužíte po klasické škodovce? Na prodej jich je řada. Tyhle jsou nejzajímavější

Aut mladoboleslavské značky se na české inzerci povalují přímo hordy, v drtivé většině případů jde ale o běžné modely moderní éry. Co když ale sháníte škodováckou klasiku? I v tomhle případě je bohatý výběr.

Sobotka bude bilancovat s ministrem kultury Hermanem

Premiér Bohuslav Sobotka bude příští týden pokračovat v bilančních schůzkách, na kterých hodnotí splněné závazky z programového prohlášení vlády. Po úvodním jednání s ministrem zemědělství Marianem Jurečkou ho ve středu čeká v Národní knihovně setkání s ministrem kultury Danielem Hermanem.

Senát: kožešinové farmy zmizí do ledna 2019

Senát schválil zákaz kožešinových farem od konce ledna 2019 beze změn. Období pro jejich likvidaci neprodloužil, nezvýšil ani výši kompenzace chovatelům, jak to část senátorů požadovala. Zákaz má přinést novela zákona na ochranu zvířat proti týrání, kterou dnes Senát přijal po dvouhodinové debatě. Normu nyní dostane k podpisu prezident Miloš Zeman.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení