Dělníci prorazili poslední metr tunelu Blanka

Bagr prorazil betonovou portálovou stěnu, která dělila vyražený tunel od stavební jámy na Prašném mostě, v pondělí v 15.15 hodin. „Poslední prorážka na tunelovém komplexu Blanka napovídá, že razičské práce se chýlí k závěru. Ještě několik týdnů budou probíhat dorážky zbývajících dílčích čeleb třípruhového profilu, a potom i do jižní tunelové trouby nastoupí izolatéři a po nich oceláři a betonáři, kteří vybudují definitivní ostění,“ uvádějí webové stránky.

Stavbu tunelového komplexu, která začala již v roce 2007, od počátku provází množství problémů. Během ražby se tunel třikrát propadl a Metrostav kvůli nehodám dostal od báňského úřadu několik pokut. Místní obyvatelé si také často stěžovali na hluk nebo prašnost ze stavby.

O konečné ceně Praha s dodavateli vyjednává

Praha dosud také neví, kolik za stavbu zaplatí. Tunel měl původně stát včetně DPH 21,2 miliardy korun za stavební část a 4,2 miliardy korun za technologie. Dalších 1,58 miliardy korun měly podle smluv stát průzkumy nebo inženýrská a projektová činnost. Vedení města ale po volbách zjistilo, že má za stavbu zaplatit téměř 38 miliard korun. Zvýšení má na svědomí inflace, dražší technologie, ale i takzvané vícepráce, tedy objednávky nad původní rozsah stavby. O konečné ceně Praha s dodavateli vyjednává.

Termín otevření? Nově kolem roku 2014

Stále také není jasný termín, kdy bude tunelový komplex otevřen. Původně se zprovoznění předpokládalo v roce 2011, později se posunulo na konec roku 2012. Kvůli zdražení stavby o několik miliard korun a kvůli napjatému městskému rozpočtu se ale pravděpodobně první motoristé po nové části okruhu svezou později. Mluví se o termínu kolem roku 2014.

Čtěte také: Výstavba tunelu Blanka se může ještě více prodražit