Tramvajenky končí, jezdit se bude na opencard

Patříte mezi odpůrce předražené karty Pražana opencard? Co naplat. Ať chcete nebo ne, budete si ji muset pořídit. A to už do podzimu.

Koncem listopadu totiž končí platnost papírových tramvajenek. Pak už se bude jezdit jen na tu elektronickou, tedy opencard. Radní hlavního města totiž v úterý schválili, jakým směrem se bude projekt ubírat. Kromě jiného začne opencard poskytovat i slevu do pražské zoo, botanické zahrady v Troji nebo městských divadel. Slevy se budou pohybovat v rozmezí od 5 do 10 procent, v některých případech až 50 procent.

Nejvíce Pražanů ale postihnou změny v oblasti MHD. Do konce listopadu totiž skončí platnost drtivé většiny čtvrtletních a měsíčních papírových kuponů.
„Je to tak, v červnu bude končit platnost kuponů pro skupiny dítě a junior, do konce listopadu pak pro dospělé a seniory,“ potvrdil náměstek primátora Milan Richter (ODS), který má nyní projekt na starosti. „Na kompletní migraci, tedy přechod na elektronické kupony, jsme připraveni,“ řekl před časem generální ředitel dopravního podniku Martin Dvořák.

Budou znovu fronty?

Lze tedy očekávat masivní nárůst majitelů karet, kterou má dnes zhruba 400 tisíc lidí. Do konce roku město počítá s počtem držitelů 600 tisíc. „Věřím, že zvýšený počet žadatelů zvládneme uspokojit, počítáme s navýšením počtu míst, kde bude možné o kartu požádat a také posílíme počty zaměstnanců u přepážek,“ pokračoval Richter. Nově bude v průběhu roku snadnější kartu získat.

Oproti vratné záloze si zájemce o opencard zažádá přes internet a kartu si vyzvedne například na poště nebo mu ji kurýrní služba doručí přímo domů. „Finanční záloha je nutná z toho důvodu, aby nedocházelo ke zneužívání žádostí. Peníze žadateli vrátíme při převzetí karty,“ vysvětlil mluvčí projektu Martin Opatrný.

Nově bude také možné přerušit dvakrát ročně platnost ročního tarifního kuponu integrované veřejné dopravy na dobu 14 dní až dvou měsíců, což může být výhodné například při dovolené a cestující tak může ušetřit v přepočtu až 800 korun.

Další slevy karta od dubna nabídne při čerpání vybraných komerčních služeb nebo nákupech.

Od června by pak měla začít fungovat také opencard pro turisty. „Ta by měla sloužit jako tramvajenka s dalšími bonusy. Návštěvník si za určitou částku koupí kartu, bude moci tři dny libovolně jezdit v MHD a navíc bude mít například levnější nebo zdarma vstup do některých zařízení,“ vysvětlil Richter.
Podle něj se cena karty může pohybovat od 20 do 40 eur, ale přesně ještě stanovena není. Určena bude zejména pro zahraniční turisty.

Významnou změnou bude také plánované založení obchodní společnosti opencard. Nejlepší platformou pro další využití karty bude podle města akciová společnost, jejímž akcionářem by byl dopravní podnik a silný, pravděpodobně bankovní, partner.

„Opencard je tak připravena na to, aby se začala chovat ekonomicky. Tvrdíme-li, že karta je schopna se uživit i vydělávat, je nejčistším způsobem, jak to potvrdit, vsadit kartu do normálního tržního prostředí,“ doplnil primátor Pavel Bém (ODS).

Například opoziční zastupitelka Petra Kolínská (SZ) ale zastává jiný názor. „Považuji za zcela nepřípustné převést v tuto chvíli projekt do dceřiné společnosti dopravního podniku. Projekt se tak dostane zcela mimo vliv a kontrolu zastupitelstva hlavního města. Zastupitelé ztratí mimo jiné možnost ovlivnit výběr strategického – komerčního partnera a nebudou moci stanovit podmínky, za kterých získá strategický partner přístup k projektu,“ varuje Kolínská.

Do karty bude ještě nutné vložit další investice, například na další validátory, propagaci, či založení zmíněné společnosti. Vše podle odhadů vyjde na 45 milionů.